說起中美兩國在英語教育上的不同，最合適的類比就是取得駕照方式上的不同。中國司機除了要通過各種路考，每個人還必須要參加上百個小時的學習。而在美國考駕照的全部過程只需要兩天，第一天考100頁不到的交規(guī)，拿到實習駕照；第二天參加路考拿到正式的駕照。如此不同的培訓帶來的后果也很不同。

    幾乎所有的學生都在努力而痛苦的學習著，然而到了托?？荚嚮蛘叩搅藝鈪s覺得很難發(fā)揮出來。根據(jù)ETS的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國考生2013年的托福平均成績?yōu)?7分，遠遠低于全球平均的85分。而就算托福取得高分的中國學生，到了美國之后依然無法正常交流的例子更是數(shù)不勝數(shù)。
　　中國的家長都無一例外地會問老師：“孩子的單詞量是不是還不夠”或“孩子背多少單詞托福才能考100分以上”，老師每次都用同樣的問題來回答：“你要認識多少字能看懂前后出師表？你要認識多少字能看懂高數(shù)？”出師表中未必會有你不認識的生僻字，但卻不是每一個人都能理解它所表達的含義，高數(shù)也如是，所以看懂古文和看懂復(fù)雜的高數(shù)是與識字量關(guān)系不大的。同理，托福考試及將來在國外的生活絕不是一個識字的過程，英語課不應(yīng)該變成識字班。單詞量固然重要，然而要在學術(shù)上取得成功需要的絕不是簡單的單詞的堆砌。這種以單詞為基礎(chǔ)的閱讀最直接的結(jié)果就是導致閱讀速度變的極慢。

    在美國的英語課上，閱讀方面最被重視的是讓學生掌握“積極閱讀”的方法。這種教學思想強調(diào)的是以信息為閱讀的基礎(chǔ)。老師會要求學生盡量提取文中交代的信息及文章的走向。對于母語不是英語的學生，老師還會要求他們不要糾結(jié)在任何一個單詞上面。只有這樣學生才能盡快的掌握文章的全局。而生詞的出現(xiàn)是不應(yīng)該從本質(zhì)上影響學生們理解文章的深意的。